자율주행 무인화 전환 기업 라이드플럭스가 200억원 규모 프리 IPO 투자를 선제적으로 확보했다고 29일 밝혔다. 라이드플럭스는 지난 12월 초 프리 IPO 라운드를 시작한 지 약 4주 만에 총 200억 원의 투자를 확보, 현재까지 누적 투자 유치 금액은 약 752억 원이다.

이번 투자에는 기존 주주인 에이티넘인베스트먼트가 100억 원, 신규 투자자로 산업은행이 100억 원을 각각 참여했다.

라이드플럭스에는 이번 투자에 참여한 에이티넘과 산업은행을 비롯해, 쏘카, 유안타인베스트먼트 등이 주요 주주로 참여하고 있다. 라이드플럭스는 현재 기존 주주 및 신규 투자자들과 추가 투자에 대한 논의를 이어가고 있으며, 내년 초 프리 IPO 투자 유치를 마무리할 계획이다.

이번 200억 원 선제 확보 이후에도 투자자들의 관심이 이어지고 있는 만큼, 최종 투자 유치 금액은 더욱 확대될 전망이다.

이번 프리 IPO 라운드가 빠른 속도로 진행되고 있는 배경에는 라이드플럭스의 국내 최고 수준의 무인화 기술력과 함께, 경쟁사들과 달리 사업성이 높은 자율주행 트럭 시장을 중심으로 상용화 전략을 선제적으로 구축해온 점이 주효했다는 평가다.

라이드플럭스는 무인화 기술 경쟁력 측면에서 업계 내 선도 기업으로 평가받고 있으며, 현재 서울 상암 일대에서 국내 유일하게 운전석을 비운 ‘무인 허가 기반’ 자율주행 시험운행을 진행 중이다.

라이드플럭스는 상암 무인 실증을 통해 누적 2,300시간 이상의 자율주행 데이터를 확보했으며, 자율주행 중 사고는 단 한 건도 발생하지 않았다. 내년에는 자체 실증을 넘어서 공개 서비스 운행을 목표로 하고 있다.

여객 운송 분야에서도 라이드플럭스는 서울, 부산, 세종, 제주 등 전국 주요 도시에서 자율주행 대중교통 서비스를 실제 운영하며 상용화 경험을 축적해왔다.

최근에는 국책과제의 일환으로 레벨4 자율주행 카셰어링 실증 서비스에 돌입했으며, 향후 로보택시 등 무인 이동 서비스로의 확장을 준비하고 있다.

화물 운송 분야에서는 내년 상반기 중 삼다수 등 국내 주요 물류·제조 기업과 함께 미들마일 자율주행 유상 화물운송을 시작할 예정이다. 특히 고속도로뿐 아니라 톨게이트 전후 물류 거점 근처의 도심 도로까지 포함한 허브 투 허브(hub-to-hub) 자율주행 트럭 운행이 가능한 국내 유일 기업으로, 보다 빠른 무인화와 사업화가 가능한 영역에서 강력한 경쟁력을 확보하고 있다.

라이드플럭스는 이번 프리 IPO 투자 유치를 통해 E2E(End-to-End) AI 기반 무인 자율주행 기술 고도화와 국토교통부 자율주행 실증도시를 중심으로 한 대규모 상용화 준비 등 다양한 사업 확장에 속도를 낼 계획이다.

또한 내년 중 프리 IPO 투자 라운드를 마무리한 뒤, 하반기 코스닥 상장을 목표로 IPO 준비에 집중할 방침이다.

박중희 라이드플럭스 대표는 “투자 환경이 쉽지 않은 상황에서도 라이드플럭스의 기술력과 상용화 가능성을 높이 평가해준 투자자들에게 감사드린다”며 “무인 자율주행 상용화를 가장 빠르게 현실로 만들어, 국내 자율주행 산업의 새로운 기준을 제시해 나가겠다”고 말했다.