서울교통공사-KSTI, “지하철-공유킥보드 환승연계 추진”
Reading Time: 2 minutes오는 12월 개정 예정인 도로교통법에 따라 공유 킥보드는13세 이상은 면허 없이 이용할 수 있게 되고, 자전거 전용도로에서도 주행할 수 있어 더욱 인기를 끌 것으로 예상된다. 하지만 노상주차와 무단방치로 인한 사회적 문제도 심해지고 있다.
서울교통공사는 모빌리티 소트트웨어 개발업체인 KST인텔리전스(KSTI)와 공유 킥보드의 지하철역 인근 노상주차・무단방치로 인한 안전 문제 등을 해결하기 위한 업무협약(MOU)를 체결했다.
협약에 따라 서울교통공사는 지하철역 출입구 인근 부지 등 인프라 제공과 인허가를 위한 관계기관 협의 및 제도개선 등을 수행하고, KSTI는 이 공간에 공유 전동 킥보드용 충전 거치대와 헬멧 대여소 등 기타 부대시설을 설치 후 이를 맡아 운영하게 된다.
서울교통공사와 KSTI는 시범 사업으로서 설치를 위한 준비과정을 충분히 거친 후, 일부 역사에 킥보드용 충전거치대와 부대시설을 설치해 운영할 예정이다. 또한 이를 통해 긍정적인 효과가 나타날 경우 본 사업으로 발전시켜 그 규모를 확대한다.
2021년 중 시범 사업을 실시하는 것을 목표로 하며, 설치 역사는 아직 미정이나 1~5개 역사에 설치할 계획이다.
지하철과 공유 킥보드의 이용 연계성을 높이는 방안도 함께 마련한다. 공사와 KSTI는 앱 하나로 여러 업체의 공유 킥보드 예약・결제・최적 이동경로 확인 등 다양한 기능을 지닌 전문 플랫폼과 앱 서비스도 시행할 예정이다.
앱을 통한 지하철-공유 킥보드 연계이용권 개발 및 연계이용 시 킥보드 요금을 인하하는 방안 등도 추진한다. 올 8월 서울을 기준으로 공유 킥보드는 16개 업체에서 약 3만 6천여 대를 도입해 운영 중인데, 앱 서비스에 참여를 원하는 공유 킥보드 업체는 누구나 참여할 수 있다.
김상범 서울교통공사 사장은 “KSTI의 안정적 거치대 및 편의시설 운영을 통해, 역사 근처에 무분별하게 방치되어 있던 공유 킥보드가 깔끔히 정리되어 안전과 편의성이 향상될 것이다”라며 “지하철과 공유 킥보드의 연계가 서울 지하철을 포함한 대중교통 이용 활성화에 기여할 수 있길 바란다”라고 말했다.
- [Korean Startup Interview] Eflow: Pioneering the Future of Micromobility with Advanced AFPM Technology
- [스타트업 투게더] 글로벌 1등 AFPM 모터 기술력으로 유니콘 되겠다 ‘이플로우’
- 오토노머스에이투지, 오토테크 아웃룩 선정 ‘APAC 최고의 자율주행차 사이버 보안 솔루션’ 선정
- 카카오모빌리티, 택시업계와 상생 위한 재단 설립…3년간 200억원 출연
- Modapl Secures KRW 4.3 Billion to Boost Korea’s Mobility Ecosystem
- 모빌리티 비즈니스 ‘모다플’, 43억원 규모 시드 투자 유치
- 자동차 차체 전문 ‘신영’ 美 자회사 ‘카텍’, 2천억원 밸류로 나스닥 상장
- JM.WAVE Raises 3 Billion KRW to Power its Electric Truck Repowering Technology
- 🎙️제이엠웨이브, 30억원 규모 시리즈A 투자 유치
- 이미징 레이더 ‘비트센싱’, IPO 주관사 NH투자증권 선정…25년 코스닥 상장 목표
KST인텔리전스-반반택시, “대중교통-퍼스널모빌리티에 이어 택시까지 환승할인 추진” – 와우테일(WOWTALE)
[…] 서울교통공사와 로카모빌리티(구, 이비카드)와 협약을 맺고 구축중인 지하철과 퍼스널모빌리티간의 환승 플랫폼에 코나투스가 운영중인 합승택시 플랫폼인 반반택시까지 결합하여 […]