데이터 기반 차량 간 연계배송 및 전기 화물차 이용 당일 운송 ‘꾼’


최소 물량, 이용 기간, 보증금 등 기존 물류 업계의 관행을 해결하기 위해 관련 업계가 다양한 개선안을 내놓고 있다.  IT 기술을 이용해 부족한 물류 기반을 대체하려는 움직임 속에 스타트업 도 합류했다. 

꾼은 도로데이터를 기반으로 물류창고 없는 차량 간 연계배송 전기화물차 솔루션 ‘돌돌(DOLDOL)‘을 개발, 서비스하고 있다. ‘돌돌’은 도시 내 도로와 차량 운행 데이터를 수집하고 차량간 물건을 연계해, 차량 자체가 물류창고로 기능을 하도록 한다. 이를 통해 물류창고 없는 배송을 가능케 해 공회전 문제 해결 및 물류 비용 절감 효과를 볼 수 있다.

돌돌 서비스는 B2B2C, B2C 소비자가 소규모 물건이라도 예상 견적과 시간을 산출해서 쉽게 운반이 가능하다. 주문 시 1시간 안에 픽업해 외곽의 경우는 6시간, 도시 내에는 2시간 이내 배송이 이뤄질 수 있도록 해 시간 절감 효과도 크다. 

꾼은 1톤 이하 용달 시장과 물류 니치마켓을 타깃으로 1조원 시장을 정조준 중이다. 자차없이 여행하는 짐 많은 여행자, 코로나로 인해 중고 직거래 고민을 가지고 있는 거래자, 스마트 스토어 배송 및 창고비 고민을 가지고 있는 스마트 스토어 판매자, 음식 배달비가 고민인 자영업자 등 다양한 타깃층을 겨냥해 서비스를 확대할 계획이다. 

상표등록 총 12건과 특허등록을 마치고 10개월간 전라북도 전주역을 무대삼아 실전 테스트도 진행했다. 빅뱅엔젤스 ‘스타트업 네스트(Start-up NEST)’ 12기에 선정된 꾼은 물류창고의 역할을 대체하는 차량들을 전기차로 전환하기 위한 FMS 솔루션 개발에도 박차를 가하고 있다. 

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우리 팀이 해결하려는 문제점이 무엇입니까?

서비스 사용자 확대 ‘커버지리 확대’, ‘물류창고 건설’ 마진율 축소의 기업문제와 유휴 공간 및 공동체 파괴, 물류창고 관리부실 및 화재 위험, 물류창고 차량 공회전 문제 등을 해결하기 위한 인터시티 물류 운송 체계를 만들고 있습니다.

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우리는 어떤 방식으로 이 문제를 해결합니까?

돌돌 서비스는 B2B2C, B2C 소비자가 소규모 물건이라도 예상 견적과 시간을 산출해서 당사 고유의 물류 솔루션을 통해 쉽게 운반할 수 있는 어플리케이션으로 물류창고 없이 차량간 연계배송을 진행하고 있습니다. 또한 당사의 경우 타사 대비 백엔드 차원에서의 차별적 배송 솔루션 지향하고 있으며, 획기적인 판매가 하락 또는 마진율 상승, 그리고 당일 내 배송 시간 컨트롤이 가능합니다.

이 문제를 해결하려는 경쟁사에 비해 우리의 경쟁력은 무엇입니까?

주문 시 1시간 안에 픽업, 외곽 6시간, 도시 내 2시간 이내 배송완료를 목표로 기존 물류방식과는 달리 차량 하나하나가 움직이는 물류창고 역할을 할 수 있도록 차세대 물류 시스템을 구축하고 있습니다. 또한 이 차량들을 전기차로 전환하기 위한 FMS 솔루션도 같이개발중입니다.

우리가 제공하는 제품/서비스는 무엇인가요?

위치 기반형 거리, 물건 별 가격을 산출하여 콜 포비아가 있어도 손쉽게 다양한 타깃층이 이용가능한 서비스 ‘돌돌(DolDol)’을 지난 6월에 베타오픈 했습니다. 현재는 전주나 일반 수도권 외곽에서 해당 서비스를 이용 가능합니다.

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우리 서비스가 겨냥하는 시장 크기와 핵심 타깃 고객은 누구입니까?

1톤 이하 다마스 용달 시장은 무주공산이며, 플랫폼화를 통해 라스트 마일과 미들 마일 중간인 니치마켓을 타깃으로 잡고 있습니다. 운송 단가 1/3가량 절감 1조원 시장 침투를 목표로 합니다.

또한 자차없이 여행하는 짐 많은 여행자, 코로나로 인해 중고 직거래 고민을 가지고 있는 거래자, 스마트 스토어 배송 및 창고비 고민을 가지고 있는 스마트 스토어 판매자, 음식 배달비가 고민인 자영업자 등 돌돌 서비스를 이용할 수 있는 사람들은 무궁무진합니다. 돌돌 서비스는 B2B2C, B2C 소비자가 소규모 물건이라도 예상견적과 시간을 산출해서 쉽게 운반할 수 있는 서비스를 제공하고 있기 때문에 앞으로도 더 많은 곳에서 서비스가 적용될 것으로 기대합니다. 

그 동안 우리 팀의 성과는 무엇입니까?

당사가 가진 물류 솔루션을 기반으로 10개월간 전라북도 전주역을 무대삼아 실전 테스트를 진행했습니다. 그 결과 퀵서비스 하루 운반 양보다 많고 택배보다 1/2시간을 단축시킬 수 있는 객관적인 입증자료를 확보하였습니다. 또한 프리시드 3억원 유치, 관광벤처 스타트업 등 정부지원 사업 9개가 선정되어 다양한 투자자 및 정부기관으로부터 많은 관심을 받고 있습니다.

이 외에도 상표등록 총 12건과 특허등록(복수의 차량 간 운송 연계를 위한 서버 및 그 제어 방법) 등의 성과를 올렸습니다. 

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우리 팀의 경쟁력은?

2개 부문과 5개의 팀, 그리고 4개의 애자일(Agile) 조직으로 구성되었으며, 본 서비스를 출시, 운영을 위한 팀 빌딩을 완성하였습니다. 모두 꾼을 통해 처음 만난 팀원들이며, 각자 본 사업에 대한 확신으로 입사를 하게 되었습니다.


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